Kemasan aerosol tradisional telah lama mengandalkan gas minyak cair (LPG) atau dimetil eter (DME) sebagai propelan, dan volatilitas dan reaktivitasnya menyebabkan dua masalah inti:
Polusi Emisi VOC: Propelan terus menguap selama penyimpanan, transportasi dan penggunaan, membentuk polutan organik terutama terdiri dari hidrokarbon, memperparah penghancuran lapisan ozon dan pembangkitan kabut;
Risiko stabilitas konten: Penyimpanan campuran propelan dan bahan aktif rentan terhadap oksidasi, hidrolisis atau reaksi katalitik, menyebabkan kerusakan produk atau bahkan kegagalan.
BOV-S4.00 katup katup katup pada katup aerosol katup (selanjutnya disebut sebagai "BOV-S4.00") memberikan solusi sistematis untuk industri melalui drive nitrogen dan inovasi struktural.
Mekanisme 1: Lingkungan Inert Nitrogen - Memblokir Rilis VOC dari Root
1. Dasar Teoritis Nitrogen Kimia Inertness
Nitrogen (N₂) adalah gas diatomik dengan struktur molekul yang stabil. Energi ikatan kimianya setinggi 945 kJ/mol, yang jauh lebih tinggi dari 300-400 kJ/mol hidrokarbon. Dalam sistem BOV-S4.00, nitrogen adalah satu-satunya propelan, benar-benar menggantikan pelarut organik yang mudah terbakar dan meledak dalam aerosol tradisional. Keuntungan intinya meliputi:
Nol Emisi VOC: Nitrogen itu sendiri tidak mengandung unsur karbon dan tidak akan menghasilkan volatil organik selama siklus hidup aerosol;
Stabilitas suhu: Suhu kritis nitrogen adalah -147 ° C. Bahkan di lingkungan suhu yang sangat tinggi atau rendah, tetap dalam keadaan gas dan tidak mencairkan, menghindari fluktuasi tekanan yang disebabkan oleh perubahan fase.
2. Realisasi proses yang digerakkan oleh nitrogen
BOV-S4.00 BOV Valve Bag pada katup aerosol katup dengan cangkir tinpalte untuk kaleng aluminium Mengadopsi teknologi "keseimbangan tekanan nitrogen pra-terisi":
Nitrogen yang diisi: Sebelum tas aluminium foil dikemas, nitrogen disuntikkan melalui peralatan pengisian presisi tinggi untuk memastikan bahwa tekanan awal dalam kantong cocok dengan karakteristik produk;
Tekanan Balance Valve: Badan katup memiliki sensor tekanan mikro bawaan untuk memantau tekanan nitrogen dalam kantong secara real time. Ketika pengguna menekan nosel, nitrogen mendorong konten melalui saluran presisi dan secara otomatis ditutup setelah injeksi selesai untuk mencegah kebocoran gas.
3. Nilai industri lingkungan inert nitrogen
Kepatuhan Keselamatan: Menghilangkan risiko ledakan propelan dan membuat aerosol mematuhi Standar Transportasi Barang Berbahaya Internasional (IATA);
Optimalisasi Biaya: Nitrogen memiliki berbagai sumber (teknologi pemisahan udara), biayanya hanya 1/5 dari propelan tradisional, dan tidak diperlukan kondisi penyimpanan khusus.
Mekanisme 2: Penutupan Konten - Penghalang Presisi Antara Tas Foil Aluminium dan Tubuh Katup
1. Sains Material dan Inovasi Struktural Tas Foil Aluminium
Kantong foil aluminium BOV-S4.00 mengadopsi struktur komposit multi-lapisan:
Lapisan luar: film poliester (PET) berkekuatan tinggi, memberikan ketahanan tusukan dan ketahanan panas;
Lapisan Tengah: Lapisan foil aluminium, dengan ketebalan 12μm, dan sifat penghalang yang lebih baik daripada lapisan dinding bagian dalam dari kaleng aluminium tradisional;
Lapisan dalam: Pelapis polietilen (PE) tingkat makanan untuk memastikan kompatibilitas konten.
Struktur ini mencapai hubungan yang mulus antara tubuh kantong dan badan katup melalui proses penyegelan panas untuk membentuk sistem yang sepenuhnya tertutup.
2. Desain kolaboratif katup bodi dan tas aluminium
Sebagai komponen inti dari BOV-S4.00, badan katup memiliki inovasi berikut:
Desain saluran ganda: saluran nitrogen independen dan saluran konten untuk menghindari kontaminasi silang;
Nozzle penyegelan diri: Menggunakan cincin penyegelan silikon untuk membentuk penghalang kedap udara dalam keadaan tidak menyemprot;
BASE CUP TINPLATE: Sebagai konektor antara tubuh katup dan aluminium dapat, pelapisan timah permukaannya dapat mencegah isinya mengorosiasi tubuh kaleng.
3. Verifikasi eksperimental penyegelan konten
Diverifikasi dengan uji penuaan yang dipercepat (40 ° C/75%RH, 12 bulan):
Laju kebocoran nol: Tidak ada kebocoran konten atau nitrogen yang terdeteksi pada hubungan antara kantong foil aluminium dan badan katup;
Stabilitas konten: Dibandingkan dengan aerosol tradisional, tingkat retensi bahan aktif dari produk emulsi yang dikemas oleh BOV-S4.00 meningkat sebesar 20%.
Mekanisme 3: Teknologi Stabilisasi Tekanan - Kebocoran propelan residual selama proses injeksi
1. Rasio gas dan kontrol injeksi
Teknologi stabilisasi tekanan BOV-S4.00 didasarkan pada prinsip-prinsip berikut:
Pengaturan Tekanan Awal: Menurut viskositas konten dan persyaratan injeksi, kisaran tekanan nitrogen yang sudah diisi adalah 0,5-1,2 MPa;
Penyesuaian dinamis: Rongga kompensasi tekanan di dalam badan katup dapat menyeimbangkan perubahan tekanan pada kantong untuk memastikan aliran injeksi konstan;
Mekanisme terminasi injeksi: Ketika tekanan pada kantong turun ke ambang batas, badan katup secara otomatis mengunci untuk mencegah residu nitrogen.
2. Analisis dinamika fluida dari proses injeksi
Melalui simulasi CFD (Dinamika Fluida Komputasi), ditunjukkan bahwa:
Injeksi aliran fase tunggal: nitrogen dan konten membentuk aliran laminar dalam saluran tubuh katup, menghindari ketidakstabilan aliran dua fase dalam aerosol tradisional;
Tingkat residual cenderung nol: setelah injeksi, nitrogen residual dalam kantong kurang dari 0,1%, yang jauh lebih rendah dari 5%-10%aerosol tradisional.
3. Terobosan Industri dalam Teknologi Stabilisasi Tekanan
Peningkatan pengalaman pengguna: Tekanan injeksi konstan dan efek atomisasi produk yang seragam;
Manfaat Lingkungan yang Ditingkatkan: Setiap kaleng aerosol mengurangi emisi sekitar 15g propelan, dan berdasarkan output tahunan 1 miliar kaleng, dapat mengurangi VOC sebesar 15.000 ton.
